Перевозки в полувагонах

Наиболее оптимальные способом перемещения такой широко востребованной продукции, как уголь, пиломатериалы, бревна, руда общепризнанно являются грузоперевозки в полувагонах. Это один из наиболее востребованных типов подвижного ж/д состава, который имеет свои достоинства, что и обусловило его популярность.

Технические особенности перевозок грузов в полувагонах по ж.д.

Свое название это транспортное средство получило из-за отсутствия крыши. Такая конструкция позволяет перемещать те грузы, которые не боятся воздействия атмосферных осадков или солнечного излучения. Основное применение подвижной ж/д состав данного типа нашел при перевозке сыпучих материалов; погрузка при этом осуществляется навалом, а для выгрузки, которая происходит на специально обустроенных платформах, используются нижние люки. Все это значительно убыстряет погрузочно-разгрузочные работы, т.к. рабочая сила практически не используется. Полувагоны успешно используют и для транспортировки контейнеров. Здесь главный плюс заключается в том, что при плотной их установке проникнуть внутрь контейнера злоумышленнику просто невозможно.

Полувагоны могут иметь различия в конструкции:

плоский сплошной пол, глухие вертикальные стены;
плоский пол, имеющий люки под разгрузку, вертикальные, торцовые стены в виде пары дверей (возможно использование для транспортировки гусеничной, либо колесной техники);
глухие стены с заданным наклоном, люки для быстрой разгрузки посередине рельсовой колеи либо по ее сторонам.

Все основные несущие детали корпуса изготавливаются из качественной стали низколегированных марок. Боковой пояс (сверху), раскосы, а также вертикальные стойки делают из профилей, а для нижней обвязки используется прокатный уголок. Чтобы закрепить штучные или длинномерные грузы при ж/д перевозках в полувагонах, пожвижной состав оборудуется увязочными кольцами. В качестве рамы используются мощные балки, крышки разгрузочных люков снабжаются кронштейнами, валиками, соединяемыми с хребтовой балкой посредством шарниров. Также предусмотрены специальные механизмы, облегчающие подъем люков.

Грузовая перевозка в полувагоне типа «думпкар» по железной дороге

Это особый тип подвижного ж/д состава, отличающийся наличием специального механизма, позволяющего работать полувагону в качестве самосвала. Выгрузка сыпучих грузов осуществляется путем опрокидывания кузова на 45 градусов. При этом автоматически откидываются борта за счет работы пневматических цилиндров, подвешенных к нижней раме. Такая конструкция позволяет быстро и без усилий выгружать продукцию. Особые характеристики думпкара делают его незаменимым при использовании на горнорудных предприятиях; грузовые перевозки в полувагонах этого типа обходятся значительно дешевле, а эффективность их использования несравненно выше, если рассматривать другие разновидности подвижного железнодорожного состава.